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      常見問題

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      關于活塞桿焊接方式及表面粗糙度的介紹

        活塞桿在工作的過程中,在傳統工藝中維修直線光軸運用的多的是焊接方式,但這種傳統維修方式具有很大的弊端。如果說焊接的時候如果其雜質沒有清理干凈,會直接影響直線光軸維修后的整體運行效率,甚至導致出現過度磨損等情況。
        活塞桿一般會在表面涂刷,但當油脂層還沒有損壞的情況下,整個活塞桿已經出現了嚴重的銹蝕情況。另外,在對活塞桿進行退鍍之后,經過加工之后的表面,會出現較為嚴重的疏松的現象。而經過油浸泡之后的部分,還會留下大量的油跡,并且很難直接擦拭掉,砂布倒可以擦拭干凈,但會有灰點的缺陷隨之而生。
        為了尋求良好的維修效果,許多廠家紛紛開始采用新的維修方式,來取代焊接維修模式。而經過實踐證明,新維修方式的出現,確實解決了此類問題,因此受到許多使用者的好評。
        從導柱的加工開始說起,它一般使用20#鋼,經車床粗加工、熱處理、研孔以及外圓精磨制成。為了進一步提高導柱的尺寸精度和完善表面粗糙度,也可在外圓磨削后留出余量,并再次進行研磨。
        當采用用圓盤式研磨機研磨時,需要把導柱裝夾在隔板內,并在上下研盤之間作偏心運轉,這樣導柱的運動方向會發生周期性改變,使研磨劑分布均勻,導柱表面形成縱橫交錯的研磨痕跡。由此看來這種研磨方法不但生產率高,研磨工具的磨損也比較均勾,適用于導柱的大量生產。
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